En førstegangsguide
Glaciers Gourmet-krydstogtet, time for time
Afhentning i den tidlige morgen, havnen La Soledad, fem ankerpladser op ad den nordlige arm, frokost over Upsalas isbjerge, og turen hjem fra parkens højeste isfront — dagen i rækkefølge.
Se billetter til Glaciers Gourmet-krydstogtet på GetYourGuide ↗Dagen i rækkefølge
| Tid | Hvor | Hvad der sker |
|---|---|---|
| ~7:15 | Dit hotel | Afhentning, køretur til Punta Bandera |
| ~8:30 | Havnen La Soledad | Ombordstigning på katamaranen |
| ~9:45–10:30 | Escuadra-bugten, kondorernes redemur | Åbent vand, kondorer på klipperne |
| ~12:00 | Upsalas isbjerge | Gourmetfrokost serveres om bord |
| ~14:30 | Spegazzini-fronten | Parkens højeste isfront |
| Sen eftermiddag–aften | Retur til Punta Bandera | Bus tilbage til dit hotel |
En tidlig start, med vilje
De fleste bookinger inkluderer afhentning på hotellet i El Calafate omkring kl. 7:15, forud for en cirka halv times køretur ud til Punta Bandera. Det er tidligt om morgenen efter feriemål, men den nordlige arm er en hel dags sejlads, og bådene holder en fast køreplan frem for afgange efter behov — at ankomme sent til havnen La Soledad er ikke noget, en chauffør nemt kan rette op på, når katamaranen først er lagt fra.
Ombordstigning ved La Soledad
Den private havn La Soledad, ved Punta Bandera, er der, hvor katamaranerne på den nordlige arm lægger til — en anden havn end den, der bruges til den kortere bådoverfart ved Perito Moreno længere sydpå ved søen. Ombordstigning sker som regel omkring kl. 8:30, og det er også her, parkens indgangsafgift betales, med kort eller i pesos, hvis den ikke allerede er ordnet online.
Ud mod Escuadra-bugten
Den første time eller deromkring af sejladsen åbner båden op fra det læskærmede vand tæt på land til Escuadra-bugten, den bredere strækning, hvor den nordlige arm for alvor begynder. Det er også her, klipper kendt for kondoraktivitet kommer til syne — fuglene bruger de opadgående luftstrømme, som isen og bjergsiderne skaber, til at svæve lange strækninger uden et vingeslag.
Upsalas isbjerge, og frokost
Hen mod sen formiddag når ruten kanalen ud for Upsalagletsjeren, den største gletsjer i Los Glaciares Nationalpark i areal med omkring 765 kvadratkilometer. Selve gletsjeren ligger tilbagetrukket fra den åbne kanal, men den is, den har kælvet, gør ikke — båden vælger en vej mellem isbjerge i alle størrelser, og gourmetfrokosten om bord serveres som regel omkring denne strækning, med tallerkener på bordet, mens isen driver forbi vinduerne.
Spegazzini, og turen hjem
Dagens sidste ankerplads er Spegazzini, hvis isfront rejser sig til omkring 135 meter på sit højeste punkt — den højeste i parken, mere end dobbelt så høj som Upsalas egen isfront. Herfra går det tilbage: de samme kanaler tilbage til havnen La Soledad, med det præcise tidspunkt afhængigt af sæsonen, efterfulgt af bussen tilbage til El Calafate. Den samlede tid dør til dør løber som regel op i 10 til 12 timer afhængig af forholdene og den specifikke afgang.
Selve båden
Krydstogter på den nordlige arm fra Punta Bandera sejler som regel med specialbyggede katamaraner i 35–40 meter-klassen, med en lukket hovedkabine, et bar- og restaurantområde til frokosten om bord, og flere åbne dæk til udsigten — samt på nogle fartøjer et lille legeområde for børn med illustrationer af parkens hjemmehørende dyreliv. Præcis hvilket fartøj og hvilken operatør, der kører din specifikke dato, fastsættes af GetYourGuide og den lokale operatør, ikke fastlagt i denne oplevelse, så betragt bådbeskrivelsen her som dagens generelle form frem for en garanti for et navngivet skib.
Vejr og is kan ændre planen
Vind, isforhold i kanalerne og lejlighedsvise driftsændringer kan ændre rækkefølgen af ankerpladserne eller hvor tæt båden holder sig til en given isfront på en bestemt dag — det er normalt for en rute, der afhænger af åbent vand og bevægelig is, ikke et tegn på, at noget er gået galt. De fem ankerpladser beskriver formen på en typisk dag frem for et fast, uforanderligt program.
Fotografering fra dækket
De mest dramatiske billeder kommer fra de åbne dæk frem for gennem kabinevinduer, så hold et kamera eller en telefon inden for rækkevidde frem for pakket væk under overfarten. Både stænk og vind er reelle på åbent vand, så en linseklud og lidt grundlæggende vejrbeskyttelse til elektronik er værd at have med, især op mod den udsatte strækning omkring Escuadra-bugten.
Hvad der er anderledes end en Perito Moreno-dag
En Perito Moreno-dagstur er bygget op omkring én gletsjer, der kan nås ad vejen, med faste udsigtspunkter ved gangstier og en langt kortere tidsbinding. Dette krydstogt bytter den bekvemmelighed for rækkevidde — to isfronter, et isbjergfelt og en strækning af parken, næsten ingen ser uden båd — på bekostning af en oprigtigt lang dag og en tidlig vækning. At kende den afvejning på forhånd er det meste af, hvad der adskiller en rejsende, der elsker denne dag, fra en, der synes, den bliver for lang.