Ein Ratgeber für Erstbesucher
Die Glaciers-Gourmet-Kreuzfahrt, Stunde für Stunde
Abholung im ersten Morgenlicht, Hafen La Soledad, fünf Ankerplätze im nördlichen Arm, Mittagessen über Upsalas Eisbergen und die Rückfahrt von der höchsten Eisfront des Parks – der Tag in seiner Abfolge.
Tickets für die Glaciers-Gourmet-Kreuzfahrt auf GetYourGuide ansehen ↗Der Tagesablauf
| Uhrzeit | Wo | Was passiert |
|---|---|---|
| ~7:15 Uhr | Ihr Hotel | Abholung, Fahrt nach Punta Bandera |
| ~8:30 Uhr | Hafen La Soledad | Einstieg in den Katamaran |
| ~9:45–10:30 Uhr | Escuadra-Bucht, die Kondor-Nistwand | Offenes Wasser, Kondore an den Klippen |
| ~12:00 Uhr | Upsalas Eisberge | Gourmet-Mittagessen wird an Bord serviert |
| ~14:30 Uhr | Die Spegazzini-Front | Die höchste Eisfront des Parks |
| Später Nachmittag bis Abend | Rückkehr nach Punta Bandera | Bustransfer zurück zu Ihrem Hotel |
Ein früher Start, mit Absicht
Die meisten Buchungen beinhalten eine Hotelabholung in El Calafate gegen 7:15 Uhr, gefolgt von einer rund halbstündigen Fahrt nach Punta Bandera. Das ist für einen Urlaubstag früh, doch der nördliche Arm bedeutet einen ganzen Tag auf See, und die Boote halten einen festen Fahrplan ein statt auf Abruf abzufahren – ein verspätetes Eintreffen am Hafen La Soledad lässt sich für den Fahrer kaum noch ausgleichen, sobald der Katamaran abgelegt hat.
Einstieg in La Soledad
Der private Hafen La Soledad in Punta Bandera ist der Anlegeplatz der Katamarane im nördlichen Arm – ein anderer Hafen als der für die kürzere Bootsüberfahrt beim Perito Moreno weiter südlich am See. Der Einstieg ist meist gegen 8:30 Uhr, und hier wird auch die Parkeintrittsgebühr bezahlt, per Karte oder in Pesos, falls sie nicht bereits online beglichen wurde.
Hinaus in die Escuadra-Bucht
In der ersten Fahrstunde verlässt das Boot das geschützte Wasser nahe der Küste und fährt hinaus in die Escuadra-Bucht, den weiteren Abschnitt, an dem der nördliche Arm eigentlich beginnt. Hier kommen auch Klippen in Sicht, die für Kondoraktivität bekannt sind – die Vögel nutzen die Thermik, die Eis und Berghänge erzeugen, um lange Strecken zu gleiten, ohne mit den Flügeln zu schlagen.
Upsalas Eisberge und das Mittagessen
Am späten Vormittag erreicht die Route den Kanal vor dem Upsala-Gletscher, dem flächenmäßig größten Gletscher des Nationalparks Los Glaciares mit rund 765 Quadratkilometern. Der Gletscher selbst liegt zurückgesetzt vom offenen Kanal, doch das von ihm abgebrochene Eis nicht – das Boot sucht sich einen Weg zwischen Eisbergen jeder Größe, und das Gourmet-Mittagessen an Bord wird meist etwa in diesem Abschnitt serviert, Teller auf dem Tisch, während draußen das Eis an den Fenstern vorbeitreibt.
Spegazzini und die Rückfahrt
Der letzte Ankerplatz des Tages ist Spegazzini, dessen Eisfront an ihrer höchsten Stelle auf rund 135 Meter aufragt – die höchste im Park, mehr als doppelt so hoch wie Upsalas eigene Eisfront. Von dort aus geht es auf die Rückfahrt: durch dieselben Kanäle zurück zum Hafen La Soledad, deren genaue Dauer je nach Saison variiert, gefolgt vom Bustransfer zurück nach El Calafate. Die Gesamtzeit von Tür zu Tür liegt je nach Bedingungen und konkreter Abfahrt meist bei 10 bis 12 Stunden.
Das Boot selbst
Kreuzfahrten im nördlichen Arm ab Punta Bandera finden meist auf eigens gebauten Katamaranen im Bereich von 35 bis 40 Metern statt, mit einer geschlossenen Hauptkabine, einem Bar- und Restaurantbereich für das Mittagessen an Bord und mehreren offenen Außendecks zum Beobachten – bei manchen Schiffen zusätzlich mit einem kleinen Spielbereich für Kinder mit Illustrationen der heimischen Tierwelt des Parks. Welches Schiff und welcher Betreiber an Ihrem konkreten Termin fahren, legen GetYourGuide und der örtliche Anbieter fest, nicht dieses Angebot – betrachten Sie die Bootsbeschreibung hier daher als allgemeinen Rahmen des Tages und nicht als Garantie für ein bestimmtes Schiff.
Wetter und Eis können den Plan verändern
Wind, die Eisbedingungen in den Kanälen und gelegentliche betriebliche Änderungen können die Reihenfolge der Ankerplätze verändern oder beeinflussen, wie nahe das Boot an einem bestimmten Tag an eine Eisfront heranfährt – das ist normal für eine Route, die von offenem Wasser und treibendem Eis abhängt, und kein Zeichen dafür, dass etwas schiefgelaufen ist. Die fünf Ankerplätze beschreiben den typischen Ablauf eines Tages und kein festes, unveränderliches Programm.
Fotografieren vom Deck aus
Die eindrucksvollsten Aufnahmen entstehen auf den offenen Außendecks und nicht durch das Kabinenglas – halten Sie Kamera oder Handy also griffbereit statt für die Überfahrt verstaut. Gischt und Wind sind auf offenem Wasser beide real, daher lohnt sich ein Objektivtuch sowie ein einfacher Wetterschutz für Elektronik, besonders im exponierten Abschnitt rund um die Escuadra-Bucht.
Was sich von einem Perito-Moreno-Tag unterscheidet
Ein Tagesausflug zum Perito Moreno dreht sich um einen einzigen, mit dem Auto erreichbaren Gletscher, mit festen Stegen als Aussichtspunkten und einem deutlich kürzeren Zeitaufwand. Diese Kreuzfahrt tauscht diese Bequemlichkeit gegen Vielfalt – zwei Eisfronten, ein Eisbergfeld und ein Stück des Parks, das fast niemand ohne Boot zu sehen bekommt – auf Kosten eines wirklich langen Tages und eines frühen Weckers. Diesen Kompromiss von vornherein zu kennen, macht meist den Unterschied zwischen einem Reisenden, der diesen Tag liebt, und einem, der ihn zu lang findet.